告別內(nèi)燃機(jī)時(shí)代 巴黎車(chē)展大眾I.D.靜評(píng)

　　進(jìn)入車(chē)內(nèi)，我們可以看到大眾I.D.這款概念車(chē)有別于目前傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的全新的內(nèi)飾環(huán)境，如果簡(jiǎn)單概括起來(lái)，可以用簡(jiǎn)潔、寬敞、科技感十足來(lái)概括。那么下面咱們就一起來(lái)詳細(xì)地看一下這款純電動(dòng)概念車(chē)的內(nèi)部究竟是什么樣的吧。

大眾I.D.在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上采用了“Open Space“，也就是所謂開(kāi)放空間的設(shè)計(jì)理念，車(chē)輛的中央通道區(qū)域幾乎沒(méi)有任何的阻隔，得以讓本來(lái)并不算特別大的車(chē)輛擁有看上去非常寬敞的內(nèi)部空間。

傳統(tǒng)造型的方向盤(pán)已經(jīng)不見(jiàn)了身影，大眾I.D.采用了一個(gè)頗具幾何美感的六邊形方向盤(pán)；另外從此次發(fā)布的概念車(chē)上可以想見(jiàn)，未來(lái)的量產(chǎn)版車(chē)型的換擋裝置極有可能采取觸摸式電子換擋的形式來(lái)實(shí)現(xiàn)。

另外，據(jù)官方提供的消息，大眾I.D.概念車(chē)將會(huì)配備大眾全自動(dòng)駕駛技術(shù)，當(dāng)駕駛員開(kāi)啟“I.D.巡航”模式即全自動(dòng)駕駛模式的時(shí)候，I.D.概念車(chē)的方向盤(pán)將收入儀表盤(pán)所處的邊框內(nèi)，趣味十足。

該車(chē)在車(chē)內(nèi)采用了2+2的四座布局，再配合前面提到過(guò)的全景玻璃天幕車(chē)頂，因此給人的空間感和視野都先得非常寬敞、舒心。

一體式的座椅看上去略有些單薄，尚不知道乘坐起來(lái)的舒適性究竟如何，但相信在未來(lái)真正投入量產(chǎn)的車(chē)型會(huì)把這一點(diǎn)落實(shí)好。而唯獨(dú)能夠看出與傳統(tǒng)車(chē)型相一致的，恐怕也只有三點(diǎn)式安全帶了吧。

從此次展出的概念車(chē)上我們可以看到，大眾I.D.的前排座椅提供有六向電動(dòng)調(diào)節(jié)，能夠滿(mǎn)足基本的舒適性需求。

傳統(tǒng)的車(chē)窗升降、座椅通風(fēng)/加熱和藍(lán)牙電話(huà)功能已不再由實(shí)體按鍵控制，換由位于車(chē)門(mén)內(nèi)飾板位置上的觸摸式按鍵代替。

從展示的車(chē)輛來(lái)看，包括空調(diào)系統(tǒng)的控制操作，也集成在了車(chē)門(mén)內(nèi)飾板區(qū)域，由此便為I.D.的中控區(qū)域騰出了大量的空間，對(duì)提升車(chē)內(nèi)的空間感大有幫助。

獨(dú)立設(shè)計(jì)的后排座椅與前排座椅有著大致相同的造型樣式，同時(shí)前、后排座椅均配備了中央扶手用來(lái)提升乘坐舒適性。

　　此次發(fā)布的大眾I.D.概念車(chē)允許拍攝的程度有限，不過(guò)據(jù)之前了解到的信息來(lái)看，大眾I.D.概念車(chē)將是一款完全由電力驅(qū)動(dòng)的車(chē)型，其在動(dòng)力方面所搭載的驅(qū)動(dòng)電機(jī)擁有125kW(170Ps)的最大功率，滿(mǎn)電狀態(tài)下的續(xù)航里程可以達(dá)到400-600km，基本上已經(jīng)具備了打消里程焦慮癥的能力。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：隨著全球石油資源的日漸有限，依托于內(nèi)燃機(jī)而誕生的汽車(chē)終究會(huì)有一天采用全新的可再生能源來(lái)維持運(yùn)轉(zhuǎn)。大眾I.D.概念車(chē)不但在設(shè)計(jì)上代表了大眾汽車(chē)最新的純電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，同時(shí)也指明了大眾集團(tuán)未來(lái)在純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展方向。或許在幾年之后，隨著包括大眾I.D.在內(nèi)的一系列新能源汽車(chē)的大規(guī)模量產(chǎn)和投入使用，我們離告別內(nèi)燃機(jī)的那個(gè)時(shí)代已經(jīng)不再遙遠(yuǎn)。